Kiirabisarja sõidukid on läbinud teekatseid erinevates keskkondades, näiteks kõrgel temperatuuril, kõrgel ja kõrgel, ning nad on läbinud mootorsõidukite eeskirjade ECE sertifikaadi. Põhjalik ohutus ABS (mitteblokeeruv pidurisüsteem), EBD (elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem) // BAS (hädapiduri abisüsteem) ja pidurdamine aitavad sõidu stabiilsust parandada.
Kiirabikabiin on vaguni eest ja tagant isoleeritud ning vagun moodustab vaakumis olekus alarõhu, tagamaks, et viirust kandev gaas autos ei ringleks. Autos on ruum avaram, nii et pole vaja autos seista kassi vööl. Lisaks tavalisele meditsiinilisele päästevarustusele nagu maskid, kaelarihmad, pea immobilisaatorid, hapnikuballoonid, larüngoskoobid ja sidemed nägi ta esimest korda kiirabiautos mõnda varustust.
120 kiirabi on varustatud ka instrumendi- ja ravimikapiga, kokku ühe suure, nelja väikese ja viie sahtliga, mis sisaldavad kõike traumaraviks vajalikku. Samal ajal on ultraviolettkiired, telefonid, meditsiinijäätmete kõrvaldajad jms mõistlikult autosse paigutatud ... erakorraline päästemissioon.
Kiirabiauto meditsiinikabiin on varustatud esmaabivahenditega, nagu ventilaator, defibrillaator, aspiraator, infusioonipump, booluspump, kanderaam, trepikojad, kühvelkanderaam, selgroolaud, infusiooniriputaja jms ning paigaldab kardiopulmonaalse reanimatsiooni Medical sellised seadmed nagu instrument, vaakumkanderaam, vereringesüsteemi esmaabikomplekt, hingamissüsteemi esmaabikomplekt pakuvad piisavalt ruumi ladustamiseks. Esmaabivahendid, nagu ventilaatorid, monitorid ja aspiraatorid, on varustatud spetsiaalsete toitesüsteemide ja pistikupesadega.